См. также в других словарях:
Потеря эффективности органа управления — при закритических значениях числа Маха полёта обусловлена развитием зоны сверхзвукового течения (см. Трансзвуковое течение) на профиле несущей поверхности при превышении Маха числа полёта М(∞) критического числа М(*) (М(∞) > М.). Эксперименты в… … Энциклопедия техники
потеря эффективности органа управления — Рис. 1. Распределения давления вдоль верхней и нижней поверхностей профиля. потеря эффективности органа управления при закритических значениях числа Маха полёта обусловлена развитием зоны сверхзвукового течения (см. Трансзвуковое течение)… … Энциклопедия «Авиация»
потеря эффективности органа управления — Рис. 1. Распределения давления вдоль верхней и нижней поверхностей профиля. потеря эффективности органа управления при закритических значениях числа Маха полёта обусловлена развитием зоны сверхзвукового течения (см. Трансзвуковое течение)… … Энциклопедия «Авиация»
потеря эффективности органа управления — Рис. 1. Распределения давления вдоль верхней и нижней поверхностей профиля. потеря эффективности органа управления при закритических значениях числа Маха полёта обусловлена развитием зоны сверхзвукового течения (см. Трансзвуковое течение)… … Энциклопедия «Авиация»
потеря эффективности органа управления — Рис. 1. Распределения давления вдоль верхней и нижней поверхностей профиля. потеря эффективности органа управления при закритических значениях числа Маха полёта обусловлена развитием зоны сверхзвукового течения (см. Трансзвуковое течение)… … Энциклопедия «Авиация»
Полёт птиц — Золотистая щурка (Merops apiaster) … Википедия
самовращение — Рис. 1. Возникновение демпфирующего и раскручивающего моментов при самовращении. самовращение аэродинамическое возникает на закритических углах атаки в результате потери самолётом аэродинамического демпфирования крена из за асимметрии в… … Энциклопедия «Авиация»
самовращение — Рис. 1. Возникновение демпфирующего и раскручивающего моментов при самовращении. самовращение аэродинамическое возникает на закритических углах атаки в результате потери самолётом аэродинамического демпфирования крена из за асимметрии в… … Энциклопедия «Авиация»
самовращение — Рис. 1. Возникновение демпфирующего и раскручивающего моментов при самовращении. самовращение аэродинамическое возникает на закритических углах атаки в результате потери самолётом аэродинамического демпфирования крена из за асимметрии в… … Энциклопедия «Авиация»
самовращение — Рис. 1. Возникновение демпфирующего и раскручивающего моментов при самовращении. самовращение аэродинамическое возникает на закритических углах атаки в результате потери самолётом аэродинамического демпфирования крена из за асимметрии в… … Энциклопедия «Авиация»
Самовращение аэродинамическое — возникает на закритических углах атаки в результате потерн самолётом аэродинамического демпфирования крена из за асимметрии в распределении областей отрыва потока по крылу. Самопроизвольное вращение (в основном относительно продольной оси)… … Энциклопедия техники